Lądowisko Chrcynno Nasielsk

Około 5 kilometrów na południowy wschód od Nasielska, w spokojnej mazowieckiej wsi Chrcynno, rozciąga się jedno z ciekawszych lądowisk sportowych w tym regionie Polski. To miejsce, gdzie niebo staje się dostępne – zarówno dla doświadczonych pilotów, jak i dla tych, którzy marzą o pierwszym skoku ze spadochronem czy locie motolotniowym. Lądowisko funkcjonuje pod kodem ICAO EPNC i należy do Aeroklubu Warszawskiego.

Choć oficjalnie zostało wpisane do ewidencji Urzędu Lotnictwa Cywilnego w 2012 roku, jego historia sięga znacznie dalej w przeszłość.

Historia lądowiska w Chrcynnie

Przed II wojną światową właściciel majątku w Chrcynnie, Zdzisław Rościszewski, we współpracy z Ligą Obrony Powietrznej Polski podjął starania o utworzenie lądowiska dla samolotów. Przeznaczył do tego celu fragment łąki o dobrych parametrach lotniczych i częściowo zdrenował teren. To były początki lotniczej historii tego miejsca.

Podczas okupacji niemieckiej teren został rozbudowany – powstało tam lotnisko wojskowe, które funkcjonowało do stycznia 1945 roku. Po wkroczeniu wojsk radzieckich i zakończeniu działań wojennych obiekt uległ dewastacji. Przez kolejne dekady pozostawał w różnym stopniu wykorzystywany, a stary betonowy pas startowy oraz dawny pas motolotniowy stopniowo popadały w ruinę.

Współczesne lądowisko powstało na bazie historycznego terenu lotniczego, który pamiętał jeszcze przedwojenne samoloty LOPP oraz niemieckie maszyny z czasów okupacji.

Co można zobaczyć i przeżyć na lądowisku

Dziś Chrcynno to przede wszystkim centrum sportów powietrznych. Na dwóch trawiastych pasach startowych – głównym o długości 843 metrów i zapasowym liczącym 965 metrów – odbywają się regularne operacje lotnicze. Największą popularnością cieszą się skoki spadochronowe, które organizowane są przez lokalne firmy działające na terenie lądowiska.

Warto przyjechać tu w weekend, kiedy ruch jest największy. Wtedy można obserwować startujące i lądujące samoloty, spadochroniarzy schodzących do lądowania oraz motolotnie krążące nad okolicą. Dla osób zainteresowanych aktywnym spędzeniem czasu dostępne są loty widokowe oraz możliwość skoku tandem ze spadochronem pod okiem instruktora.

Teren lądowiska jest otwarty i dobrze widoczny z drogi. Funkcjonują tu kamery internetowe, które na żywo transmitują obraz z czterech punktów, co pozwala na bieżąco śledzić aktywność na pasach startowych. To rozwiązanie docenią zarówno entuzjaści lotnictwa planujący wizytę, jak i ci, którzy chcą sprawdzić warunki pogodowe przed lotem.

Dla kogo jest to miejsce

Lądowisko w Chrcynnie przyciąga różne grupy odwiedzających. Miłośnicy lotnictwa znajdą tu możliwość obserwowania operacji lotniczych z bliska – w przeciwieństwie do dużych lotnisk komunikacyjnych, tu wszystko dzieje się na wyciągnięcie ręki. Rodziny z dziećmi mogą przyjechać na piknik z widokiem na startujące samoloty, co stanowi ciekawą alternatywę dla tradycyjnych wycieczek.

Osoby aktywne, szukające adrenaliny, mają okazję spróbować swoich sił w skoku spadochronowym lub locie motolotniowym. Nie trzeba mieć wcześniejszego doświadczenia – lokalne szkoły oferują kursy dla początkujących oraz skoki tandem.

Dla pilotów sportowych i właścicieli prywatnych samolotów Chrcynno stanowi wygodną bazę operacyjną w północnym Mazowszu. Wymaga się jednak wcześniejszego zgłoszenia przylotu (PPR) z podaniem danych statku powietrznego, daty oraz planowanego typu operacji.

Infrastruktura i wyposażenie techniczne

Lądowisko dysponuje dwoma trawiastymi pasami startowymi wzmocnionymi nowoczesnym systemem kratek trawnikowych. Pierwszy pas przebiega na kierunku 10/28 i ma wymiary 843 na 45 metrów, drugi – zapasowy – na kierunku 13/31 mierzy 965 na 45 metrów. Oba pasy są oznakowane zgodnie z wymogami lotniczymi.

Stary betonowy pas startowy, pozostałość po wcześniejszych latach funkcjonowania lotniska, nie nadaje się już do użytku i nie jest wykorzystywany w operacjach lotniczych. Na terenie znajdują się hangary oraz infrastruktura techniczna niezbędna do obsługi samolotów i spadochroniarzy.

Lądowisko znajduje się na wysokości 107 metrów nad poziomem morza i działa wyłącznie w warunkach VFR, czyli przy dobrej widoczności.

Komunikacja radiowa odbywa się na częstotliwości Chrcynno-Radio 122.2 MHz. Lądowisko nie zapewnia służby ruchu lotniczego – w przestrzeni klasy G służbę informacji powietrznej zapewnia FIS Olsztyn.

Jak dojechać do Chrcynna

Z Warszawy najwygodniej dojechać trasą S7 w kierunku Gdańska, a następnie skręcić w kierunku Nasielska. Całkowita odległość to około 50 kilometrów, co zajmuje mniej więcej godzinę jazdy. Z Nasielska do Chrcynna prowadzi lokalna droga – lądowisko znajduje się około 5 kilometrów na południowy wschód od miasta.

Dojazd komunikacją publiczną jest utrudniony. Najlepszą opcją jest dojazd pociągiem lub autobusem do Nasielska, a stamtąd taksówką lub rowerem do samego lądowiska. Parking dla samochodów znajduje się bezpośrednio przy terenie lądowiska.

Informacje praktyczne dla odwiedzających

Kontakt: Lądowisko działa pod nadzorem Aeroklubu Warszawskiego (ul. Księżycowa 1, Warszawa). Telefon kontaktowy: +48 23 691 23 20 lub +48 532 601 106. Aktualne informacje dostępne są na stronie epnc.pl.

Godziny otwarcia: Lądowisko funkcjonuje głównie w weekendy oraz w sezonie letnim, kiedy warunki pogodowe sprzyjają lotom. Konkretne godziny zależą od aktualnej działalności – warto wcześniej skontaktować się telefonicznie lub sprawdzić transmisję z kamer internetowych.

Ceny: Obserwowanie operacji lotniczych z terenu lądowiska jest bezpłatne. Ceny skoków spadochronowych i lotów widokowych ustalane są indywidualnie przez firmy działające na terenie obiektu – zazwyczaj skok tandem kosztuje od kilkuset do ponad tysiąca złotych, w zależności od wysokości i opcji dodatkowych jak nagranie wideo.

Czas wizyty: Jeśli celem jest tylko obserwacja ruchu lotniczego, wystarczy godzina lub dwie. Osoby planujące skok spadochronowy lub lot powinny zarezerwować pół dnia, uwzględniając czas na odprawę, przeszkolenie i oczekiwanie na odpowiednie warunki pogodowe.

Dla pilotów: Przed przylotem obowiązuje zgłoszenie PPR zawierające dane statku powietrznego, datę przylotu, czas zajmowania przestrzeni oraz typ planowanych operacji. Szczegółowa instrukcja operacyjna dostępna jest na stronie lądowiska.